由于柴油機單軌吊機車與柔性連接的結(jié)構(gòu)單元相分離,，因此達到了最適宜的空間靈活性,。模塊化結(jié)構(gòu)使其能夠恰如其分地適應(yīng)多種不同的應(yīng)用條件,。本來,，柴油機單軌吊機車由以下各部分組成：一個主機部分,、一個獨立的冷卻單元、一個數(shù)量可變的機車驅(qū)動部,、兩個司機室,、機械連接元件、用于電力和信號傳輸?shù)木€路和電纜,。主機部分又由以下各部分構(gòu)成：配備有安全設(shè)備（在有爆炸危險的礦山使用柴油機所需的安全設(shè)備）的柴油機,、冷卻部件、液壓泵單元,、燃料和液壓箱,、起動裝置,、滅火設(shè)備,。電子控制系統(tǒng)的部件與液壓油所用的冷卻單元一起安裝在機車的一個驅(qū)動部下方。柴油機單軌吊機車被一個四缸的直噴SMT/Scharf D 924 T--Ex 柴油機驅(qū)動,，該柴油機在基本的雷沃發(fā)動機的基礎(chǔ)上對污染物的排放進行了優(yōu)化,。使用排氣渦輪增壓器按照直接噴射原理工作。柴油機單軌吊機車排出的廢氣在廢氣冷卻箱的水浴中被冷卻,。

流體靜力學(xué)的行走機構(gòu)齒輪及所有的輔助驅(qū)動器都設(shè)計為通過防火的液壓機液體進行工作。礦物油的使用也遵守國家的規(guī)章制度,。摩擦輪直接通過模塊化的徑向活塞發(fā)動機驅(qū)動,，并以液壓的方式壓裝在鋼軌上。緊急制動器和停車制動器通過彈簧加載的方式直接作用在鋼軌上,，并且以液壓的形式放氣,。照明和電子控制系統(tǒng)的本質(zhì)安全電路由一個防爆的發(fā)電機供電，輸出功率為0.24 kW,。司機室與主機部分之間的數(shù)據(jù)交換通過一個本質(zhì)安全控制系統(tǒng)來實現(xiàn),。該控制系統(tǒng)的主

要任務(wù)是可靠地傳輸駕駛信號，并監(jiān)控和顯示與駕駛和維護相關(guān)的所有操作參數(shù)。